Einride, şoförsüz ve elektrikli kamyonu T-Pod’un teslimat yapmaya başlaması için DB Schenker isimli bir şirketle anlaştı. Şimdilik sonlu bir müsaadeye sahip olan T-Pod, 2020 yılının sonuna kadar depo ve terminal ortasındaki kısa yollarda teslimat yapabilecek. 2020 yılından sonra aracın performansına bakılarak kapsamın genişletilip genişletilmeyeceğine karar verilecek.
T-Pod’un şoför kabini bile yok
Otonom teslimatlar için tasarlanan T-Pod’un içerisinde şoföre ilişkin bir kabin bulunmuyor. Bu yüzden aracın tasarımı vakit zaman yürüyen bir konteynera benzetiliyor. Seviye 4 otonom sürüş teknolojisine sahip olan T-Pod, etrafındaki kameralar, radarlar ve lidarlar sayesinde yolunu bulabiliyor. Otonom sürüş teknolojisi şimdi tam potansiyeline ulaşmadığı için T-Pod da vakit zaman insan müdahalesine gereksinim duyuyor. Bu türlü durumlarda da 5G ile uzaktan denetim özelliği devreye giriyor.
200 kWh’lık bataryadan güç alan T-Pod bu sayede tek şarjla 200 kilometre yol gidebiliyor. Standart boyutta 15 paleti taşıyabilecek bir alana sahip kargo kısmının maksimum yük kapasitesi 20 ton olarak açıklandı. Büsbütün yüklü kamyonun yükü ise 26 ton olarak ölçülüyor. T-Pod’un azami suratı elektronik olarak 85 km/s ile hudutlu, ama test teslimatları sırasında sadece 5 km/s süratle ilerleyebilecek. Bunun sebebi de İsveç Ulaşım Ajansı’nın şimdilik sadece bu kadarına müsaade vermiş olması.
Foto Galeri | 15 Görsel Görüntüle 
