2017 yılının Nisan ayında ise şirket, uçağın iki kişilik prototipi ile bir deneme yapmış ve uçağın havadayken dikey kalkış modundan yatay uçuş moduna geçiş anını tanıtmıştı. Kelam konusu tanıtım akabinde 90 milyon dolarlık bir bütçe elde etmeyi başaran şirket, uçağın beş kişilik prototipi üzerinde çalışmaya başlamıştı.
Geçen müddet zarfında uçağın dizaynında büyük ilerleme kaydeden Lilium, sonunda uçağın beş kişilik tam ölçekli prototipi ile yaptığı birinci dikey kalkış vazifesini muvaffakiyet ile tamamladı.
Trafik problemine pak ve sessiz bir tahlil bulmak gayesiyle ortaya çıkan şirket ve geliştirilen uçan taksinin, kentlerde konuşlandırılacak belirli noktalara iniş kalkış yapabileceği ve yer trafiğinde yaklaşık 55 dakika süren bir seyahati 5 dakikada tamamlayabileceği söz ediliyor.
Tek şarjla 300 km mesafe
Katlanabilir iniş ekipleri, elektronik uçuş kumanda sistemi ve toplam 36 adet elektrik motoruna sahip uçağın; 300 km/s suratlarına ulaşabilirken, tek şarjla 300 km ara kat edebileceği tabir ediliyor.
Uçağın test uçuşu kapsamındaki hislerini paylaşan şirketin CEO’su Daniel Wiegand, “Havacılık şirketleri için birinci uçuşlar her vakit en kritik anlar olmuştur. Bu kapsamda Lilium Jet, kendisinden beklenenleri tam olarak yerine getirerek, bütün komutlarımıza vaktinde karşılık vermiştir.” tabirlerini kullanmış. CEO bir sonraki misyonun ise uçağın, dikey uçuş modundan yatay moda kusursuz bir şeklide geçirilmesi olduğunu belirtmiş.
Şirket, 2025 yılı itibariyle uçan taksilerin kentlerde hizmet vermeye başlamasını umuyor. Klasik taksilere ödenen seyahat fiyatına yakın maliyetler oluşturacağı düşünülen uçan taksiler için akıbetin, havacılık denetleme kurumlarının alacağı kararlar sonucu muhakkak olacağı söyleniyor.
Foto Galeri | 7 Görsel Görüntüle 
